第514章 管理权
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桥上风景独好 更新:2021-11-17 09:48 字数:3464
站在巨大的落地窗前,张益达端着一杯咖啡,眺望远方的新加坡海岸线。
称赞道:“风景不错,面朝大海,春暖花开!
要是我每天上班都能面对如此美景,即使天天996或者007都愿意!”
grab在京城有研发实验室,陈炳耀也略懂张益达说的梗。
他笑着说:“只要钱给到位了,什么都好商量。”
张益达笑了笑,没有继续玩梗。因为他知道grab和国内互联网公司不一样,不搞加班文化。
这也和东南亚互联网竞争不激烈有关,国内互联网公司可不敢这么玩。
“还没来得及恭喜你,2000亿美金公司,了不起!”
陈炳耀走到窗边,与张益达并肩一起看大海。
“grab也会迎来这一天的。”
陈炳耀只当这是客气话,也没反驳,笑着回道:“那就借你吉言了!”
“grab并购优步后,应该能一统东南亚打车江湖了吧?”
陈炳耀望着天花板,深呼了一口气,缓缓道:“印尼市场很难完全拿下,有地方保护主义,马卡里姆家里又是老牌政治家族。
你应该能明白我的意思了吧?”
张益达知道grab进入印尼市场,光一张业务许可牌照就被为难了很久。
不然,先发展好几年的grab可能早就把gojek给拍死了。
为什么陈炳耀对gojek有些不屑,跟这些事情也脱离不了干系。
“无法快速解决出行战事,其他如移动支付、金融科技等业务就无法全力投入竞争中去。”
陈炳耀苦笑一声,“这也是没办法的事,毕竟不像中国是一个地域辽阔的国家,标准统一。
中国互联网公司可以用两年时间覆盖完全国,而东南亚互联网公司光覆盖6个主流国家可能就要用五六年时间。”
张益达点头,只有出过海,才知道这么多小国家市场有多麻烦。
要了解当地风俗,以针对性推出活动;要了解当地宗教,以免搞出点乌龙事件,又亵渎了哪位大神……
“优步的业务消化得怎么样了?”
优步东南亚是被grab三月份收购的,此时已过去了三个月,张益达猜想应该差不多消化大半了。
“人员、团队接管上面都没什么问题,就是有些国家发出了不一样的声音,说grab涉嫌垄断之类的。”
陈炳耀耸了耸肩,很是无奈,不知道是该开心还是担忧。
张益达笑了笑,又问起了外卖业务。
“外卖业务,应该是未来赚钱的业务之一。”
对这一点,陈炳耀十分笃信。
随即他又说道:“外卖领域里面的竞争对手不少,除了gojek旗下的gofood,还有其他好几家主流外卖平台在与我们争抢市场。
不过,借助于grab在出行平台积累下的资源,我们有信心击败其他对手,成为行业的龙头。”
张益达微微颔首,对这些观点表示认可。
东南亚和中国出行市场有些不同,这些载客的网约车司机,很大一部分人的载客交通工具都是摩托车。
从“运人”到“运外卖”,除了系统,其他地方基本上不需要做太大的改动,过渡非常平滑。
而且东南亚目前没有出现饿了么和镁团那么大体量的外卖公司,迟早业务都会被两大出行平台蚕食。
在这一点上面,他们实现了嘀嘀梦寐以求的突破。
“听说你有意让grabpay在现有的移动支付业务以外,加上司机保险、p2p小额贷款、财富管理等金融业务?”
陈炳耀笑道:“进入2018年以后,grabpay发展很快,如今已进入了8个国家235个城市,我认为开启变现的时机已经到来了。”
张益达暗自点头,相比其他公司,grab已经显露巨头峥嵘了。
从16年成立,到17年初的30座城市,再到如今的235座城市,堪称跨越式发展,稳坐东南亚第一电子钱包宝座。
“噢,对了,听说grab用户数量已经突破1亿了?”
陈炳耀笑了笑,“其实只有9500万,宣传效果嘛,你懂的。”
张益达那是相当懂,觉得这点夸大算什么,跟国内互联网公司相比,那简直是小巫见大巫。
“sea上市以后,股价涨得不错,grab什么时候把ipo提上日程啊?”
陈炳耀摇头,“我还想再等一等,现在很多业务还没走向成熟,利润就不说了,营收在收购优步后,堪堪才达到10亿美元。”
10亿美元营收,对应100亿美元估值,市销率10倍,也不是很夸张。张益达心中想道。
两人又聊了聊业务,张益达对grab的发展现状有了一个比较清晰的认识。
见火候也差不多了,张益达开始问道:“你认为grab多久能成为千亿美金的独角兽?”
“千亿美金?”
陈炳耀不是特别惊讶,因为grab目前已经达到了百亿美金估值,千亿美金的梦他也不是没做过。
只是有些诧异,张益达为什么突然问这个问题。
“也许5年到10年吧!”
陈炳耀没有说达不到千亿美金,那等于说在给自己、给公司设限。
他不是没有研究过市场,东南亚有这么多年轻人口,经济也在快速发展。
出现一家相当于阿狸、企鹅五分之一的巨头公司,那是早晚的事。
而grab作为东南亚最大的几家互联网公司之一,当然有资格竞逐千亿美金帝国的宝座。
“gojek的存在,对grab的发展始终会是一个障碍。
在主营业务还存有大敌的时候,你能够心无旁骛地去发展其他业务吗?”
陈炳耀嗅出了一点不一样的东西,问道:“gojek让你来当说客吗?他们想接受并购?”
“不是,是我主动来当这个说客的。”
张益达边说边观察陈炳耀的神情,后者面色如常,看不出喜恶来。
见陈炳耀沉默不语,张益达又继续劝说:“没必要这么排斥并购,咱们应该把格局放大一点。”
陈炳耀摇头,“不是格局的事情,在我眼里,gojek根本不值50亿美元。”
“但并购gojek后,资本市场会给你补上这部分差价。”
陈炳耀明白张益达的意思,彻底统治东南亚出行赛道,资本市场给予一定溢价空间。
“那合并以后,gojek的管理团队怎么安排呢?”
见陈炳耀这么问,张益达就知道有戏。
赶紧又给陈炳耀复述了一下自己和马卡里姆的约定,并强调,后者不会一直霸占ceo位置不放,主要就过一下瘾,提升名望。
“如果马卡里姆一直占住位置不肯让呢?”
张益达说道:“有任期,到期了,董事会重新选。”
“可是grab是我的公司啊,凭什么让他担任ceo,那我干嘛?给他当下属?”
尽管陈炳耀修养比较好,但此时听到张益达的馊主意,让手下败将爬自己头上,难免也有些火大。
“你来当董事局主席!”张益达一本正经道。
陈炳耀暼了张益达一眼,“那你呢?”
“锐向就当个富贵闲人好了。”
听到张益达这么说,陈炳耀稍稍安了下心。
公司做到如今的体量,自然不会甘心做锐向的控股子公司。
而锐向如果只是做大股东,不拿走管理权的话,也不是不能商量。
“rpay和buytogether也要合并进来!”
陈炳耀皱了下眉,一下子装这么多公司进来,公司虽然会膨胀成一个巨无霸,但他的股权也会被稀释很多。
“统治了交通出行赛道后,留给grab的大方向只有两个,一个是电商,一个是金融科技。”
陈炳耀想了想,也确实是这么一个情况。
吞掉gojek后,还想让公司更上一层楼,也必须切入其他新领域。
而电商和金融科技作为最大的两条赛道,几乎成为了必选项。
“你想要多少股份?”
陈炳耀很直接问道,他不相信张益达这么费力推动此事,而自身没有利益诉求。
如果索求太多的话,那他就得仔细衡量得失了。
“40%怎么样?”
差不多把东南亚布下的大部分棋子都打算装入grab公司,张益达自然要寻求大股东地位。
和企鹅跟sea的关系差不多,做大股东却不完全控制企业。
因为ab股的存在,也很难对grab进行控制,除非创始人主动愿意放弃。
东南亚的互联网行业竞争愈发激烈了,张益达觉得很有必要把手上的资源整合在一起,不给企鹅、阿狸个个击破的机会。
“我要考虑一下。”
陈炳耀还是没有贸然答复张益达,毕竟事情这么大,他也不能随意许诺什么。
除了跟创始团队商量以外,股东方面也需要沟通。
“不要让我等太久,只有一周时间,错过了,gojek就要接受15亿美元融资,那再合并的机会很渺茫了,股东层面矛盾重重。”
听到15亿美元这个数字,陈炳耀还是有些吃惊,虽然去年grab接受了一轮软银领投的25亿美元巨额融资。
但gojek如今也要获得这么大笔融资,算不上一个好消息。
融资完成后,双方的出行之战又要形成胶着态势。
“不会让你等太久的,一周之内必定给你一个圆满答复。”
听完张益达开出的条件,以及描绘的蓝图,从个人内心来讲,陈炳耀是非常动心的。
只是装入这么多公司,他个人持股比例可能会跌到2%以下,比陈卫都还要惨。
但能掌管一家东南亚估值最高的独角兽,一切也都是值得的。